czwartek, 22 kwiecień 2021 13:12

IS: Start e-TOLL opóźni się o co najmniej trzy miesiące

Napisał
IS: Start e-TOLL opóźni się o co najmniej trzy miesiące fot. free-images.com/Pixabay

Instytut Staszica opublikował stanowisko w związku z problemami we wdrożeniu nowego elektronicznego systemu poboru opłat.

Od połowy bieżącego roku miał ruszyć nowy, elektroniczny system poboru opłat od samochodów o masie powyżej 3,5 tony, oparty o technologię satelitarną. System e-TOLL miał zastąpić działający od lat, również państwowy system viaTOLL.

Eksperci zwracali uwagę, że budowa nowego systemu jest tyleż niecelowa, co stwarza rozliczne zagrożenia: od możliwości inwigilacji właścicieli aut osobowych po nieznane finalne koszty projektu.

Mimo niedawnych jeszcze zapewnień przedstawicieli administracji rządowej, już wiadomo, że start systemu opóźni się o co najmniej trzy miesiące. Ani przewoźnicy, ani opinia publiczna nie zna dotąd odpowiedzi na kluczowe pytania dotyczące systemu, m.in.:

- kiedy rozpocznie się przeprowadzanie testów nowego systemu przez użytkowników, dzięki czemu będzie możliwe wskazanie elementów wymagających poprawy – jeszcze przed uruchomieniem systemu;

- kiedy właściciele pojazdów poznają aplikację, z której będą musieli korzystać i czy będą mogli wyrazić swoją opinię na jej temat oraz czy będzie ona uwzględniona;

- czy Ministerstwo Finansów zaplanowało akcję informacyjną i edukacyjną dla kierowców i przewoźników, niezbędną w przypadku wdrożenia zupełnie nowego projektu i czy toczą się jakiekolwiek rozmowy z partnerami do takiej akcji;

- czy użytkownicy obecnego systemu viaTOLL zostaną automatycznie przetransferowani do nowego systemu e-TOLL;

- jak Ministerstwo Finansów rozwieje obawy, wyrażane m.in. przez ekspertów Instytutu Staszica, w zakresie potencjalnego wykorzystania systemu e-TOLL do inwigilacji i gromadzenia wrażliwych danych nt. użytkowników aut osobowych;

- kiedy i jakie urządzenia pokładowe (tzw. OBU) będą dostępne dla przewoźników i na jakich zasadach udostępniane  (dziś użytkownik wpłaca kaucję);

- kiedy Krajowa Administracja Skarbowa zamierza ogłosić przetarg na zakup urządzeń pokładowych;

- ile środków z budżetu państwa musi zostać jeszcze wydanych na dalszą budowę i wdrożenie e-TOLL;

- jak będzie rozwiązana kwestia korzystania z systemu przez przewoźników zagranicznych, zwłaszcza tych spoza Unii Europejskiej.

Eksperci Instytutu Staszica apelują, by administracja rządowa jak najszybciej przedstawiła informację na temat rzeczywistego, a nie deklarowanego stanu prac nad wdrożeniem systemu e-TOLL. Ministerstwo Finansów powinno również przedstawić stan prac nad uszczelnianiem sieci dróg płatnych na obszarach, przez które przejeżdżają samochody ciężarowe z Rosji, Litwy i Białorusi. W ostatnich latach nie zrobiono w tym zakresie absolutnie nic - twierdzi Instytut Staszica.